释惑|解放专家集体解答 对AMT感兴趣一定要看

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最近,在卡片朋友中有很多关于AMT的讨论。一方面,有人说他们可以大大降低司机的劳动强度,另一方面,他们讨论不可靠。关于汽车之友最关心的AMT的5个问题,最近解放专家提出了很多问题。你必须看AMT感兴趣!

国产AMT变速箱是如何开发的?哪些车主要是在解放AMT时组装的?

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一汽解放传动发展总监王浩

王伟说:“一汽解放是中国最早开发AMT变速箱的汽车制造商。来源可以追溯到2002年。当时,它与中国的卡和公交车模型的研发相匹配。”

新一代解放AMT成立于2011年初,由专家组成立。 2013年,AMT变速箱B10的使用寿命达到80万公里。之后,它不断得到改进和优化。装配台的寿命测试超过500万班次,B10的寿命达到150万公里。经过近三年的试验和优化,到2016年,Liberation AMT已经进行了三轮基准测试和三轮车测试,使用了高海拔,高温,极冷天气和高湿度等各种环境。检测AMT变速箱的适应性。

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一汽解放传动事业部助理总经理兼质量保证部主任褚兆吉

齐兆基说,目前AMT变速箱的解放主要针对J7,J6P,JH6和V卡拖拉机,基本涵盖了国内高速物流,资源运输,危险运输,砂石运输等各种工况。产品批量生产的能力。

AMT变速箱能为用户带来什么?

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齐兆基说,AMT变速箱能给用户带来的第一件事就是舒适。 AMT变速箱可以首先解放卡车司机的左脚。 AMT变速箱不需要经常踩下离合器,也可以在不需要换档的情况下释放右手。

其次,它很经济。 AMT变速箱在传统的机械变速箱上配备了传感器,执行器和TCU(电子控制单元)。它的传动效率与手动变速箱没有什么不同。以AMT变速箱的解放为例。它基于成熟的卡车司机换档方法。只要你不是暴力驾驶,其油耗不会高于手动档。

第三是可靠性,因为变速箱的操作被给予TCU以发出命令,并且致动器起作用,因此保护离合器,同步器甚至整个传动系统是非常有效的。会有错误,会有懒惰时间,但AMT变速箱不会。汽车问题更少,停车维护时间减少,优势也得到改善。

第四是适用性。如果已经驾驶超过30年的老司机可以实现“一人一车”,那么换挡方法可以用于水的流动,所以刚刚进入生产线的新一代司机获得了A2驾驶执照。如果卡不能这么熟练,AMT变速箱会在一定程度上降低驾驶卡车的门槛,这样新人也可以玩大卡车。

为了保证AMT变速箱的质量,采取了哪些措施来解放它?

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一汽解放传动部市场服务部主任蒋琦

姜琦表示,解放变速箱已售出超过100万台,而AMT变速箱是基于普通变速箱的解放,因此AMT变速箱的箱体质量部分,不用说,手动箱怎么样,什么关于AMT变速箱?

AMT变速箱和手动变速箱之间的区别在于手动变速操作改为计算机控制。这些控制单元基本上都是进口国外产品。变速杆,换档选择器执行器,离合器执行器,TCU是Knorr-Bremse,辅助箱位置传感器是霍尼韦尔。

在制造方面,AMT变速箱的解放是自动化的,并且每个变速箱组件都经过测试,并保留变速箱的原始数据以支持维修站对变速箱的维护。

在解放AMT的售后服务时如何解决客户的顾虑?

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姜琦表示,从今年开始,解放对服务站进行了实时培训。到目前为止,这些服务站的数量已达到141个,这已经涵盖了解放AMT模型的主要驱动路线。这141个服务站配备了维护和维护解放AMT。变速箱的容量将于今年9月完成,并将完成B级及以上所有加油站的培训。这意味着全国所有的解放服务网点都具备解放AMT变速箱的维护能力。

二是全省所有驻地人员对全省各服务站进行全方位培训。除了上述B类和上述服务站之外,还有更多的C型服务站用于培训。姜琦说:“将来,用户会打电话给服务站。”我不会修理它。“这不能说是从服务站口!”

第三,销售人员的培训和售前培训,AMT变速箱的使用和维护,销售人员需要学习,可以在销售汽车时向用户解释,而代理商也需要系统地培训用户。

第四,驾驶培训,驾驶培训师直接跟随汽车培训,特别是企业级用户,如团队,物流公司,培训师直接现场培训,让驾驶员更充分地理论与实践相结合。

严兆基说,解放为AMT变速箱提供特殊服务 - 飞行服务。如果用户维修而服务站无法解决问题,那么AMT变速箱专家组将直接从长春总部用配件直接排除故障来解决问题。解放AMT备件和培训全国覆盖范围没有问题,并保证车内有服务和备件。

在中国解放AMT变速箱有什么好处?

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“AMT变速箱并不像变速箱那么简单。它是整个车辆系统的一部分。解放的优势在于整个系统是独立开发的,核心技术掌握在自己手中,“余兆基说。

王伟说:“虽然执行器,传感器和TCU都是从国外品牌进口的,但它们只能保证可靠性,而且变速箱电子控制系统的软件开发,校准和调整都是一汽解放,电机选择换档,E/P/L和其他多功能模式,以及解放系统的自主权来节省燃料也是我们自己的技术,这对我们来说是独一无二的。“

纵观世界,车载AMT变速箱在发达国家已经非常普遍,而在中国,它们也将成为一种趋势。解放在AMT变速箱技术方面付出了很多努力。我相信在不久的将来,AMT将成为与目前普通变速箱相同的主流配置。